Frena Semarnat devastación de Mahahual y Cozumel
Frente a la situación por la posible devastación de Mahahual y Cozumel, para el proyecto Perfect Day de la empresa de cruceros Royal Caribbean, la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena, dio a conocer que éste no será aprobado.
“Me permito informar que no se va a aprobar el proyecto Perfect Day de Royal Caribbean, sabemos que la empresa también está buscando desistirse del proyecto, pero nosotros como Semarnat no lo vamos a aprobar”, dijo Bárcena.
No obstante, apuntó que la empresa puede buscar otra locación que no afecte a un sitio maravilloso.
De nueva cuenta el negocio se impone a la naturaleza, y en esta ocasión la organización Greenpeace lanza un llamado a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) por la posible devastación y afectaciones a unos de los sistemas ecológicos más importantes del país.
La empresa Royal Caribbean planea destruir manglares, arrecifes y playas para hacer negocio con la construcción de un enorme parque acuático con ríos artificiales, bares y toboganes de más de 60 metros de altura que amenazan arrecifes, manglares, dunas y el sistema de aguas subterráneas del que depende la región. Aunque ni siquiera cuenta con todas las autorizaciones ambientales, ya vende visitas para 2027.
Pero Mahahual no es el único lugar en riesgo. En Cozumel, la empresa impulsa el proyecto Royal Beach Club, que pretende recibir hasta 1.4 millones de visitantes al año en sólo 17 hectáreas. Su propia Manifestación de Impacto Ambiental reconoce impactos severos, como la pérdida de vegetación costera, afectaciones a manglares protegidos por la ley y la reducción permanente de hábitats para fauna silvestre.
Estos impactos no son hipotéticos: el documento de la empresa los clasifica como permanentes, irreversibles, acumulativos y sinérgicos. Aun así, la compañía afirma que puede “mitigarlos” reubicando la flora y fauna. Pero los ecosistemas no se trasladan como objetos: cuando se desmontan manglares, selvas o dunas, se destruyen.
Este modelo de turismo concentra ganancias en corporaciones extranjeras mientras las comunidades locales pagan el costo: sobresaturación y presión sobre los servicios, más basura, presión sobre el agua, pérdida de acceso a playas y daños ambientales irreversibles. Mahahual tiene apenas 3 mil habitantes: ¿cómo podría soportar 21 mil visitantes al día?
Cozumel y Mahahual no son parques temáticos: son territorios vivos. Exigimos a la SEMARNAT que su decisión sea negar la autorización a estos proyectos que ponen en riesgo manglares, arrecifes y playas públicas, piden los activistas de Grrenpeace.
El Caribe mexicano atraviesa un momento decisivo. En Mahahual se evalúa la creación del proyecto turístico Perfect Day de Royal Caribbean. Un megaproyecto vinculado a la expansión del turismo de cruceros. Su implementación, o no, involucra aspectos técnicos y ambientales, pero existe una pregunta de fondo: ¿qué modelo de desarrollo queremos para la costa de Quintana Roo? ¿Estaríamos dispuestos a sacrificar las formas de vida de la zona, los bienes naturales, especies, y los impactos a futuro?
En México, los proyectos que representan posibles impactos ambientales deben someterse a evaluación ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) es una evaluación que busca analizar cómo una obra puede afectar ecosistemas, agua, biodiversidad y comunidades antes de autorizarla, y o elabora la empresa promovente.
En el caso de Mahahual, esta MIA fue ingresada para evaluación, activando formalmente un proceso que hoy mantiene el proyecto en el centro del debate ambiental. Ecosistemas sí, toboganes NO.
Cuando la MIA es aceptada, se publica en la Gaceta Ecológica y se abre la posibilidad de consulta pública. El proyecto ya pasó por la fase de consulta pública, la cual concluyó el 23 de marzo de 2026. A partir de ese momento, entró en su etapa más crítica: la evaluación final por parte de Semarnat.
Actualmente, la autoridad revisa:La información técnica presentada por la empresa, las observaciones de la ciudadanía, los posibles impactos acumulados en el ecosistema y al finalizar este análisis, Semarnat puede emitir tres tipos de resolución:Autorización del proyecto, autorización condicionada, con medidas obligatorias de mitigación o la negativa, si los impactos ambientales son demasiado altos o no pueden compensarse
El proyecto Perfect Day nos genera preocupación por sus posibles impactos en el ecosistema del Caribe mexicano.
Algunos de los riesgos que significan para la zona son:La transformación de zonas costeras sensibles.
Posibles afectaciones a arrecifes de coral y ecosistemas marinos. Presión sobre manglares y selvas costera, así como iIncremento del turismo masivo en una región ya bajo estrés ambiental.
Estas preocupaciones se enmarcan en una crítica más amplia: la privatización de la naturaleza en destinos turísticos altamente demandados y la autorización reiterada de proyectos que dañan ecosistemas.
El 30 de abril, un tribunal federal en Quintana Roo desechó el amparo promovido por ciudadanos de Mahahual contra la modificación del Programa de Desarrollo Urbano municipal, lo cual favorece a Royal Caribbean.
Esta resolución implica negar a la ciudadanía el acceso a la justicia para decidir sobre lo que pasa en su propio municipio, dejando la decisión final de la autorización del megaproyecto en manos de la Semarnat. Esto ocurre en medio de cuestionamientos sobre el proceso, posibles conflictos de interés y la falta de consulta pública a la comunidad local.
El proceso se encuentra en su fase final de evaluación. Semarnat podría emitir su resolución en las próximas semanas o meses, dependiendo de la complejidad del análisis y la información adicional que solicite.
La decisión sobre implementar Perfect Day en Mahahual no solo definirán el futuro de un proyecto específico, sino que también enviarán una señal sobre el modelo de desarrollo que se priorizará en la zona: uno basado en la expansión turística acelerada, o uno que ponga al centro la conservación de los ecosistemas.
En el marco de la Reunión Pública de Información convocada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para discutir el megaproyecto de infraestructura turística Perfect Day, promovido por la naviera estadounidense Royal Caribbean en Mahahual, Quintana Roo, Greenpeace México participó para presentar observaciones técnicas y reiterar la necesidad de que la autoridad ambiental evalúe con rigor los posibles impactos del proyecto sobre los ecosistemas costeros de la región, particularmente los manglares.
Durante la sesión, organizaciones de la sociedad civil, colectivos y activistas expusieron preocupaciones sobre la información disponible en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA-R) del proyecto, señalando la necesidad de contar con mayor claridad respecto a la ubicación precisa de las obras de infraestructura, especialmente cimentaciones profundas y estructuras asociadas, en relación con las áreas de manglar en el sitio.
Greenpeace México continuará participando en los espacios públicos de evaluación ambiental para contribuir a la protección de la Selva Maya y los ecosistemas costeros de la península de Yucatán, en el marco de la campaña México al grito de ¡Selva!, que urge a los tres niveles de gobierno a fortalecer las medidas de protección de uno de los sistemas ecológicos más importantes del país.
