Mario Delgado Carrillo se hizo millonario con negocio de los trenes en la L-12
Leonardo Juárez R.
El congresista Federico Döring Casar denunció que “los 22 mil millones de pesos que el GCDMX ha pagado a la empresa CAF-Provetren por el arrendamiento de trenes para la Línea 12, fue el gran negocio de Mario Delgado Carrillo -líder nacional de Morena- como funcionario en la administración de Marcelo Ebrard Casaubon, y que Claudia Sheinbaum dejo pasar como jefa de Gobierno”.
Indicó, “esa cantidad fue por el arrendamiento financiero de los trenes de la Línea 12 es lo que se conoce como la Afore de Mario Delgado Carrillo, es uno de los más grandes y jugosos negocios hecho por el presidente morenista, cuando fue secretario de Finanzas en el gobierno de Marcelo EbrardCasaubon”.
El también secretario de la Comisión de Hacienda del Congreso capitalino, manifestó “eso lo debió haber revisado Claudia Sheinbaum Pardo al inicio de su administración, habiéndose modificado los términos del contrato, lamentamos esos 22 mil millones de pesos de la Afore de Mario Delgado no se hayan destinado a servicios más prioritarios como medicinas, material quirúrgico, h equipos de salud que necesitan los pacientes y enfermeras de la Ciudad de México”.
Mientras la diputada Luisa Gutiérrez Ureña, adelantó que se promoverá un Punto de Acuerdo para solicitar al Sistema de Transporte Colectivo (STC-Metro), informar al Congreso CDMX los términos de ese contrato con la empresa que favoreció Mario Delgado Carrillo en la gestión de Ebrard, “es una decepción ver que el Metro siempre se ha visto como la ´caja chica´ de los gobernantes en turno y por los funcionarios corruptos que hoy están en la mal llamada Cuarta Transformación”.
Apuntó, “la Línea 12 además de ser el Metro de la muerte, también ha sido la bolsa para financiar campañas políticas y plataformas electorales tanto de Marcelo Ebrard como de Claudia Sheinbaum; a pesar de que ha sufrido desgracias y fallas, los gobiernos de Morena no entienden que el transporte público debe ser una prioridad”.
Reiteró, “los últimos directores del Metro deben rendir cuentas y no ser parte de la corrupción de Mario Delgado con la renta de trenes de la Línea 12. Un nido de corrupción entre los gobiernos de Ebrard y Sheinbaum, quienes han buscado los reflectores mediáticos para lanzar candidaturas a costa de las tragedias, le estaremos dando vista a la Contraloría local, para que investigue en qué rubros se ha derrochado dinero alrededor de la operación, los años que estuvo inservible la Línea 12 y como se han administrado los recursos bajo las gestiones de Francisco Bojórquez, Jorge Gaviño, Florencia Serranía y Guillermo Calderón”.
