Reaperturan tramo de línea 1 de Isabel la Católica a Pantitlán, oposición alerta

Leonardo Juárez R.

Mientras el jefe de Gobierno Martí Batres Guadarrama realizó la reapertura del tramo de la Línea 1 de Pantitlán a Isabel la Católica que va a beneficiar entre 200 y 250 mil personas que podrán utilizar esta sector renovado y modernizado, la fracción parlamentaria de Acción Nacional en el Congreso capitalino Sobre la apertura parcial hoy de la Línea 1 del Metro, a través de su coordinador Federico Döring Casar, expresó su preocupación por las versiones que le han hecho llegar los trabajadores sobre la ausencia del certificado de seguridad de ISSA, debido a faltas documentales y algunos otros pendientes.

Döring manifestó “según nos reportan, eso podría representar un riesgo a la seguridad de los usuarios, adicionalmente no se dijo nada de las multas o sanciones al consorcio chino CRRC  , por el retraso de más de seis meses .Por si fuera poco, representa un nuevo agravio para el Congreso capitalino, que el GCDMX sí le haya ido a pedir el apoyo y la autorización de PPC que compromete participaciones federales por más de 36 mil millones de pesos durante muchos años y que no haya tenido la educación ni el decoro o estatura, la clase para invitar a los legisladores a los que había ido a solicitar el apoyo para realización de este proyecto”.

Apuntó, “el gobierno encabezado por Martí Batres sólo fue y pidió el apoyo y a la hora de la inauguración, no le dan su lugar al Congreso, no invitaron ni siquiera a la presidenta de la Mesa Directiva Gabriela Salido, lo cual refleja falta de oficio y cortesía elemental”.

Mientras el legislador Luis Chávez García solicitó que en el siguiente tramo de la L1 del Metro que será intervenido en un par de días, el gobierno capitalino cumpla su palabra en plazos fijados, porque eso significa para muchas personas usuarias, pérdida de tiempo y desgaste económico, “no podemos seguir tolerando que existan retrasos o que el GCMX mienta a los usuarios porque eso representa que muchos profesionistas, amas de casa, trabajadores y comerciantes rompan su esquema de traslado a sus destinos y se compliquen”.

Desde San Lázaro, el diputado federal Héctor Saúl Téllez Hernández, propondrá una Comisión Fiscalizadora para conocer la ejecución exacta de recursos públicos en esta modernización y lo que a futuro se aplicará en el otro tramo que ha sido anunciado, “no vamos a permitir que Martí Batres tome ese dinero y lo invierta en darle mantenimiento a la campaña de Morena en la Ciudad de México, ya basta de utilizar al Metro como banco para financiar a corcholatas quemadas como en este caso es Clara Brugada Molina, quien cuenta con todo el aparato del GCDMX a su favor”.

Asimismo, los legisladores de oposición solicitarán al director del Metro Guillermo Calderón Aguilera, informar tanto al Congreso local como al federal en qué condiciones están las certificaciones de seguridad del tramo Pantitlán – Isabela Católica, “no acepta renunciar por incompetente, no entrega cuentas y se le esconde a la oposición para no ser cuestionado, esta es la herencia maldita que dejo Florencia Serranía y Claudia Sheinbaum”.

Toma Batres previsiones con RTP y otros sistemas de transporte

El titular del Ejecutivo local manifestó que pese a la apertura de ese sector de la línea 1, “de todas maneras en los siguientes días todavía se tendrán los apoyos RTP y otros sistemas de transporte público en lo que se va dando una readecuación en las prácticas cotidianas de movilidad y de tránsito, de transporte de muchas personas que estuvieron utilizando esos transportes alternativos”.

Informó, ya están abiertas las estaciones Pantitlán, Zaragoza, Gómez Farías, Boulevard Puerto Aéreo, Moctezuma, San Lázaro, Candelaria, Merced, Pino Suárez e Isabel la Católica.

Indico, “se ha aumentado el presupuesto general del Metro, tenemos una nueva subestación eléctrica, hay un nuevo Centro de Comando del Metro, se está reconstruyendo y reforzando la Línea 12 de Metro, también para este año estamos adquiriendo 358 mil refacciones para los trenes del Metro, se sigue modernizando y renovando la Línea 1, cuando termine todo el proceso de renovación lo único que no será nuevo es el agujero por donde va a transitar el Metro, todo lo demás habrá cambiado”.

Adelantó, “dentro de más o menos unos 10 días se dará el cierre del siguiente tramo de Balderas a Observatorio, además, próximamente también tendremos el inicio de las obras en el Metro Pantitlán Línea 9 para renivelar las vías, que también es una petición ciudadana y ya se lanzaron las licitaciones correspondientes y estamos listos para comenzar esta obra, continúan las reuniones semanales para supervisar las obras de reforzamiento de la Línea 12 del Metro, donde tenemos obras prácticamente ya en todos los claros y eso nos permitirá que toda la obra civil esté listísima al terminar este año. Para 2024, habrá un nuevo aumento para el presupuesto del Metro, va a tener énfasis en refacciones, mantenimiento y otras necesidades del Sistema de Transporte Colectivo (STC-Metro).

Manifestó, “cuando terminemos toda la renovación que implica la segunda parte de esta Línea 1 que va hasta el poniente, habremos hecho una conexión impresionante, ahora está conectado el Metro hasta Los Reyes La Paz, al terminar el Tren Interurbano ´El Insurgente´, el Metro Observatorio estará conectado con Toluca y más allá, en una línea transversal va a estar unido no solo toda la Ciudad, sino hasta el Estado de México, desde el poniente hasta el oriente va a ser con los transbordos correspondientes, si tomamos en cuenta el Interurbano, el Metro Línea 1, el Metro Línea A, va a ser la Línea más larga de todo el transporte público en todo el país”.