Hasta septiembre audiencia por percance en la Línea Dorada del STC-Metro
José Ángel Somera
Será hasta el próximo 8 de septiembre cuando se verifique la audiencia de apertura de la etapa intermedia en las salas de oralidad del Poder Judicial de la CDMX, por el colapso de un tramo elevado de la Línea 12 del Metro que dejó 26 personas muertas y más de 90 lesionados en mayo de 2021, lo anterior después de que ayer por segunda ocasión, un juez de Control la difirió.
La audiencia se reprogramó debido a que no se ha terminado de notificar los elementos de prueba a todas las partes involucradas en este caso.
Al respecto, el abogado de cinco de los diez exfuncionarios imputados por la Fiscalía General de Justicia de la metrópoli, Gabriel Regino García manifestó “estamos muy impactados por las víctimas porque las llevaron a un túnel procesal electoral, se difirió la audiencia hasta el 8 de septiembre, no va a haber juicio y lo lamentamos mucho por las víctimas”.
Recalcó, “subsisten las cuatro suspensiones definitivas que tienen en favor de los exfuncionarios para que se resuelvanantes de la apertura del juicio.Por lo tanto no habrá juicio en los siguientes tres o cuatro años, por qué razón, … porque uno de los amparos que tengo promovido contra el auto de vinculación a proceso, también contiene cuestiones de inconstitucionalidad y eso lo va a conocer la Corte, imagínense lo que falta”,
Manifestó, “se lo dije al juez, es injusto, me causa malestar, si realmente hablan de una transformación no deberían pasar este tipo de cosas”, señaló.
El pasado 17 de marzo fue diferida por primera vez la audiencia de apertura de la etapa intermedia del caso, ya que la defensa de los imputados no respondió a la acusación del Ministerio Público”.
Cabe recordar, que los imputados por estos hechos enfrentan acusaciones de homicidio, lesiones y daño a la propiedad, se trata de Enrique Horcasitas, exdirector del Proyecto Metro (inhabilitado en 2014 por 20 años), Héctor Rosas Troncoso, exsubdirector de Obra Civil del Proyecto Metro, inhabilitado en 2014 por un año, Juan Antonio Giral y Mazón, exdirector de Diseño de Obras Civiles (inhabilitado en 2014 por 20 años), Moisés Guerrero Ponce, exdirector de Construcción de Obras Civiles (Ee 2014 recibió inhabilitaciones por 33 años y una denuncia ante la entonces PGJDF).}
Enrique Baker Díaz, exsubdirector de Ingeniería y Proyecto de Diseño de Obra Civil, inhabilitado en 2014 por cinco años, pagó una multa de 981 millones 780 mil pesos.Guillermo Leonardo AlcazarPancardo, ingeniero civil Director Responsable de Obras Inducidas de la Línea 12, Ricardo Pérez Ruiz, corresponsable en Seguridad Estructural de la Línea 12, Juan Carlos Ramos Alvarado, exfuncionario inhabilitado en 2014 por 90 días y actual subdirector de Afectaciones en la Secretaría de Obras.
Fernando Amezcua Ordaz, supervisor de la obra civil del tramo elevado de la Línea 12 y Fernando Ramiro Lalana, subdirector de ingeniería y Proyecto Metro.
