Adrián Fernández regresa a las pistas en el GP de México
Francisco Martínez Hernández
Adrián Fernández volverá a correr en el Autódromo Hermanos Rodríguez en el Freightliner Legends Cup, evento que será uno de los principales atractivos del fin de semana en el que México albergará el Gran Premio de la Fórmula del próximo 28 al 30 de octubre.
Adrián Fernández es recordado como el máximo exponente del automovilismo mexicano de principios del milenio, subcampeón de la CART Series y dos veces podio de categoría en las 24 Horas de Le Mans, entre muchos otros logros que lo elevan al estatus de leyenda.
La carrera de Adrián comenzó, precisamente, en el Autódromo Hermanos Rodríguez en las series locales de turismo (como las 24 Horas de México). Sus primeras experiencias fueron en autos tipo formula, con un bicampeonato en los Vee y grandes actuaciones en la Formula K, antes de emigrar a Reino Unido para competir en la Formula Ford de 1987 a 1989.
Luego de su aventura en Inglaterra, Adrián regresó a México para coronarse en la Formula 3 en 1991. Con el título bajo el brazo viajó a Estados Unidos para participar en la IndyLights, categoría en la que terminó tercero tras ganar cuatro carreras, un récord extraordinario para debutantes, lo que le permitió alcanzar el título de Novato del Año. En 1993 brincó a CART con el equipo Galles Racing International.
Para 1996 se mudó al Tasman Motorsports donde conquistó su primera victoria (Toronto), algo que no conseguía un mexicano desde Héctor Alonso Rebaque en 1982. Dos años después, Fernández emigró al Patrick Racing, donde sería reconocido como “Deportista Mexicano del Año” gracias a sus actuaciones.
Debido a la gran temporada de 1999 fue invitado a la International Race of Champions (iRoC) y al año siguiente vivió su mejor campaña al conseguir puntos en 17 de las 20 carreras con triunfos en Brasil y Australia, colocándose así como subcampeón.
Tras ello, fundó el Fernández Racing en 2001 para terminar tercero en el campeonato y conseguir dos poles y su primera victoria (Portland) como propietario en 2003. Su gran base de aficionados en México fueron factores para que la CART llegara al Autódromo Hermanos Rodríguez.
Además, extendió su leyenda más allá de los autos Indy, al correr en la NASCAR Busch Series (hoy Xfinity). Posteriormente, también participó en la Grand Am Series y en la American Le Mans Series, compartiendo volante con Luis “Chapulín” Díaz. Juntos lograron el título de 2009, un hecho histórico para el automovilismo mexicano.
