Difunden ley del Sistema de Transporte Colectivo (STC-Metro) en el CCDMX

Leonardo Juárez R.

Ante el hecho de que con Andrés Manuel López Obrador, Marcelo Ebrard Casaubon y Claudia Sheinbaum Pardo se han tenido las peores administraciones en la red del STC-Metro, evitar más accidentes mortales en este sistema colectivo,  y con objeto de darle los insumos necesarios a los trabajadores para que operen con seguridad, el grupo parlamentario del PAN en el Congreso local presentó ayer la Ley del Sistema del Metro.

El GPPAN manifestó “garantizará su correcto funcionamiento, una administración profesional, la seguridad de los usuarios y el cumplimiento de todas las condiciones de trabajo de todos los trabajadores, situaciones que nunca se habían tratado y el GCDMX fue omiso, el Metro debe ser administrado por funcionarios con capacidad técnica, personal que conozca el Sistema y tenga la capacidad entender los problemas que actualmente tiene este medio de transporte por falta de mantenimiento”.

Resaltó el caso donde Alejandra Flores Zaldívar gerente Obras y Mantenimiento que nombró Florencia Serranía Soto en su gestión en el STC-Metro, fue la secretaria particular en su empresa y sin experiencia en la materia que se le designó, “esta iniciativa nace en memoria de todas las personas que han muerto por la negligencia de Morena administrando al Metro, quien no cumpla con las credenciales para asumir un cargo estratégico en el STC no debe ocuparlo”.

Mencionó, “esta legislación establece un Comité de Gestión Integral de Riesgos, que hoy en día no existe y se debe robustecer esa figura, se pone en el centro la seguridad del usuario y se innova para tener mejores insumos de seguridad estructural ante alguna emergencia, esta iniciativa anexa un concepto de respeto a mascotas y tenga atención médica, respeto y espacios para que puedan tener una estancia”.

Señaló, “son muchas las necesidades que tiene el Metro, se estará rescatando en esta ley lo que urge, no basta con subir mensajes en redes sociales desmintiendo lo que sucede a diario como lo hace Martí Batres y su gabinete, eso molesta a los usuarios, es necesario tener una legislación que cuide y garantice calidad en el servicio para todos”.

Recalcó, “en esta leyse establece un porcentaje mínimo para mantenimiento, y no sea al ánimo de los funcionarios en turno quienes decidan si dan o no dinero al Metro para su funcionamiento como lo hace la 4T, se fortalece su autonomía política y financiera que necesita para que deje de ser un ente que es manipulado con intereses político-electorales”.

Indicó, “esta ley busca darle al Metro un respeto y reconocimiento como obra civil de ingenieros y empresas mexicanas que partearon para su ejecución hace años, donde los gobiernos de López Obrador, Marcelo Ebrard y Claudia Sheinbaum, han destruido por partes este sistema, sus rehabilitaciones han salido peor porque la corrupción ha tomado camino en este supuesto proceso de modernización”.

Comentó, “se ha llevado a cabo un trabajo intenso y continuo con el personal del Metro, para identificar las necesidades mediatas e inmediatas para el mejoramiento de la red, esto incluye mantenimiento y la innovación, esta iniciativa contempla varios aspectos que coinciden con iniciativas presentadas anteriormente, es necesario un trabajo en conjunto para reducir los accidentes que Morena y Martí Batres no quieren atender al grado de ignorar”.

Añadió, “en nueve ocasiones se solicitó una reunión con Guillermo Calderón Aguilera con el objeto de tratar los asuntos necesarios en cuanto al mantenimiento de la red, fiscalización y la transparencia de recursos, incluyendo la Línea 12 y la modernización de la L-1,inclusoconsiderando las nuevas fallas en la estructura del tramo elevado de Lomas Estrella y San Andrés Tomatlán”.