Accidente ferroviario deja al menos 68 muertos en Urda, España

El gobierno central de Castilla-La Mancha, España, confirmó el segundo accidente mortal de tren de alta velocidad este año, el cual fue protagonizado por un tren que se impactó este miércoles contra la parte trasera de otro convoy detenido en la vía, haciendo trizas vagones y causando el deceso de por lo menos 68 personas y decenas de lesionados.

En sus despachos la agencia estadounidense de noticias AP indicó que las autoridades de Castilla mencionaron que otras 58 personas necesitaron tratamiento en hospital. Los equipos de rescate continúan buscando entre los restos a sobrevivientes y cuerpos, el choque se produjo después de otro accidente mortal en enero en el sur español en el que estuvieron involucrados trenes de alta velocidad operados por las mismas dos compañías.

El presidente Pedro Sánchez manifestó “hoy toda España está de luto”desde el lugar del accidente, al tiempo en que anunció que su gobierno declararía tres días de luto nacional, así como aumentar las medidas de seguridad para restaurar la confianza en un sistema ferroviario de alta velocidad que antes era una fuente de orgullo nacional, “lo que no es asumible para un país como España es sufrir dos accidentes ferroviarios de alta velocidad en mismo año”, esto se da rumbo a las elecciones generales el 29 de noviembre.

Mientras el operador del sistema ferroviario de España (ADIF), refirió que el percance ocurrió este miércoles por la mañana en la provincia de Toledo, entre dos trenes de alta velocidad que transportaban a cientos de pasajeros y se dirigían en la misma dirección desde Madrid hacia Sevilla.Un tren, operado por la empresa estatal española RENFE, embistió la parte trasera del otro tren operado por la compañía ferroviaria privada IRYO, que se había detenido. El choque descarriló dos vagones en una zona rural.

AP citando al periódico “El País” indicó que David Gómezun albañil que estaba trabajando con su hermano y otro colega, escuchó el choque y corrieron a ayudar, “la gente estaba intentando salir por las ventanas (…) hemos cortado unas vallas para poder acceder a la zona y hemos estado curando a las personas con los botiquines que traíamos”, hasta que llegaron los servicios de emergencia, “al intentar sacar a una joven, había un trozo de pierna”.El servicio ferroviario fue suspendido entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.

En este 2026 no había habido ningún percance mortal en las líneas de alta velocidad de España desde que la red se abrió en 1992, el ministro de Transporte de España Óscar Puente, aseguró que el accidente fue causado por lo que calificó como la orden “inexplicable” de un centro de mando después de que falló un sistema de seguridad, “los maquinistas no tuvieron la culpa”.

Detalló, a las 8:30 a.m. el sistema de seguridad en un tramo de 63 kilómetros (39 millas) dejó de funcionar debido a una avería informática, lo que paralizó todos los trenes en ese tramo. Pero el centro de mando ordenó al tren de RENFE reanudar la marcha sin restricciones de velocidad, y terminó colisionando con el tren de IRYO, que estaba detenido, a las 8:53 de la mañana.

Insistió, nunca se debió ordenar al tren que volviera a moverse, ya que “la señalización seguía en rojo” en esa línea, en caso de hacerlo, al menos se le debería haber indicado que avanzara a velocidad reducida, aún estaban estudiando la información para determinar a qué velocidad circulaba el tren, pero que podría haber ido a 200 km/h (124 mph) en ese tramo de vía, “no quiero atribuir responsabilidades a nadie, sólo he narrado los hechos constatados”.

El aparatoso percance ferroviario ocurrió en un tramo llano rodeado de olivares entre las localidades de Urda y Los Yébenes, dejó vagones hechos trizas en pedazos de metal y otro material, esparciendo escombros por una pendiente de grava. En tanto, la ministra de SanidadMónica García, dijo que los equipos de emergencia se estaban centrando en rescatar a sobrevivientes y cuerpos de los vagones más dañados, “fue un impacto a alta velocidad, así que esperamos que esto sea una tragedia”.

El pasajero Ignacio Relañoquien viajaba en el tren de RENFE narró a la televisora estatal TVE que el tren se detuvo momentáneamente en la línea antes de volver a arrancar y luego chocó contra el IRYO, “de repente un frenazo inesperado y sale todo el mundo volando, el vagón ha quedado inclinado sobre el terraplén. Yo me di un golpe en la nariz. Las maletas han volado, han tenido que hacer mucho daño”.

Otra pasajera relató a la radio Cadena Ser cómo sintió que el tren frenó de golpe y fue lanzada hacia adelante en su asiento, rompiendo la pequeña mesa frente a ella, observó partes de cuerpos y personas atrapadas cubiertas de sangre.Las autoridades dijeron que había 397 pasajeros en el tren de RENFE y 147 en el de IRYO.

IRYOuna empresa italiana, explicó en un comunicado que ha “activado sus protocolos de seguridad y está colaborando estrechamente con las autoridades”.El alcalde de la cercana localidad de Urda Manuel Galán, dijo que las autoridades de protección civil habían pedido a su ayuntamiento que preparara un pabellón deportivo para atender a los pasajeros heridos.Una brigada militar de emergencias fue desplegada para ayudar a los servicios de emergencia, bomberos y policía. Ambulancias y helicópteros médicos hicieron viajes de ida y vuelta al lugar, mientras que los sobrevivientes ilesos fueron subidos a autobuses.

El rey Felipe VI también visitó el lugar del accidente, junto con la reina Letizia enviaron un breve comunicado en X donde manifestaron sus condolencias, “estamos conmovidos y preocupados por el accidente ferroviario en Urda (Toledo). Acompañamos en su tristeza a las familias y seres queridos de los fallecidos y enviamos nuestro cariño a los heridos y personas afectadas”.

La presidenta de la Comisión Europea UrsulavonderLeyen, enfatizó “mi corazón está con las familias y seres queridos de las víctimas. Hoy, Europa llora con ustedes”.

España sufrió otro devastador choque de trenes este año

Los restos del choque del miércoles recordaron a muchos las secuelas de otra colisión de trenes en enero, cuando 46 personas murieron en el sur de España cuando un tren de IRYO se salió de la vía y chocó contra un tren de RENFE que venía en sentido contrario. Eso hizo que los dos primeros vagones del tren impactado se precipitaran por una pendiente de cuatro metros (13 pies).