FAM garante de la seguridad de la población y del territorio de México
Leonardo Juárez R. -enviado-
Zapopan, Jalisco.- En el marco del 108 aniversario de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) el titular de la institución José Gerardo Vega Rivera resaltó “las capacidades de la institución que constantemente se actualizan para estar al pendiente de las necesidades de la nación ante cualquier emergencia, apoyo en proyectos y defensa del territorio nacional ante cualquier eventualidad”.
Refirió, “los más de 10 mil hombres y mujeres que integran la FAM mantendrán el rumbo firme y ascendente con el compromiso de ser más eficientes en el cumplimiento de las misiones generales, en la presente administración las aeronaves de la Fuerza Aérea han llevado a cabo más de 270 mil horas de vuelo, 70 mil de ellas en el año 2022, que se participó en el Sistema Integral de Vigilancia Aérea, y se efectuaron dos mil vuelos de reconocimiento, mil 500 para la erradicación de 13 mil 700 plantíos ilícitos, cuatro mil 221 de transporte, 300 en la aplicación del Plan DN-III-E y 264 para el traslado de vacunas contra Covid-19, 643 para extinción de incendios forestales en siete entidades federativas y 66 para la estimulación de lluvias en tres estados”.
Mencionó, “en el ámbito internacional se repatriaron 149 personas afectadas por la guerra entre Rusia y Ucrania, se realizaron 123 operaciones de ayuda humanitaria a Cuba. Asimismo, se transportaron recientemente 93 elementos del Ejército Mexicano, 37 de la Secretaría de Marina, 15 de la Cruz Roja Mexicana y cinco de la Secretaría de Relaciones Exteriores, quienes están realizando actividades de ayuda humanitaria con motivo del sismo en Turquía y también 300 elementos del Ejército mexicano y de la Comisión Nacional Forestal para sofocar los incendios en Chile”.
Apuntó, “con el desarrollo de estos vuelos y el adiestramiento conjunto con el Ejército y la Guardia Nacional, la preparación y la seguridad operacional de nuestra institución se fortaleció, acrecentando las capacidades para cumplir la misión principal que tenemos encomendada y coadyuvar en la estrategia nacional de seguridad pública”.
La FAM en su base 5 de Zapopan donde se ubica el Colegio del Aire donde se preparan a las futuras generaciones de pilotos, además de las materias teóricas, se pone especial énfasis en lo practico tal es el caso del adiestramiento de Control de Tránsito aéreo, donde se hacen simulaciones de las actividades que se realizan en una torre de control aéreo, “hay equipo que simula un área de detección radar de 360 grados, los cadetes tienen la oportunidad de practicar en un simulador en un cien por ciento ante cualquier eventualidad que puede suscitarse”.
Lo anterior a los cadetes les permite desempeñar funciones de sus especialidades con mucho más seguridad y profesionalismo, “por ejemplo con una visibilidad escasa permite que en el simulador contar con un sistema frontal como una precipitación intensa, con menos de tres millas de visibilidad lo que impide el desarrollo normal de actividades aéreas, como se percibe desde una torre de control un helicóptero, pueden solicitar un rodaje como si fueran pilotos, como operar como controlador de vuelo en salidas y llegadas a pistas”.
La intención de esto es sacar al cadete de una zona de confort y se familiarice ante cualquier situación en una torre de control como fallas en los aviones, lanzamientos de paracaidistas, cambios en la dirección de vientos, entre otros problemas que pueden suscitarse en un aeródromo, en una base militar, “esto sirve para que los aspirantes tengan una preparación adecuada ante cualquier situación”.
Se trata de situaciones aeronáuticas que suceden, como la presencia de una parvada de aves que ponen en riesgo aeronaves, “también puede ser la presencia de un perro en una pista que es mucho más pequeño que un helicóptero, si el cadete no verifica esa situación el riesgo aumenta, una falla en un motor esto genera que el controlador de vuelo se prepare para implementar cualquier acción de seguridad y afrontar la emergencia, por esto han pasado 180 cadetes, la duración de la carrera es de cuatro años, al concluir su bachillerato alcanzan el grado de subteniente, se les asigna una unidad en FAM para iniciar sus funciones”.
El simulador cuenta con tres aeropuertos el de peajes, el de la base aérea de Santa Gertrudis y el de Zapopan, “aquí podemos constatar el tiempo y distancia, es importante tomar en cuenta que iniciamos con cosas adversas, como se va desarrollando se van cambiando las prácticas, es diferente la percepción de una aeronave en la nave, en la tarde con el reflejo del sol, el color de éstas es importante si es verde hormiga se confunde con las áreas ecológicas, las blancas con el color del cielo, por eso es importante que se identifiquen visualmente y en proporción de éstas, las bitácoras de inicio de operaciones, esto nos permite actuar de mejor manera ante las situaciones, ya que no es lo mismo lo que sucedió al inicio de la acción que dos o tres horas después, esto va desde el combustible con el que cuenta la aeronave hasta otras situaciones”.
También cuenta con un simulador de pilotaje donde se toman en cuentas las distintas estaciones del año, condiciones meteorológicas, si es en mañana, tarde, noche, amanecer, y variaciones, entre otros, contamos con condiciones de distintos aeropuertos como en Canadá, “esto esta lo más cercano a la realidad, esto ayuda a los futuros pilotos, con cartas de navegación con datos precisos, es decir que cuenten con herramientas para enfrentar distintas situaciones, como deterioramiento en el material del avión con el tiempo, maniobras en turbulencia, no todas las aeronaves pueden hacerlas, es modelo Fraska 120 TP el simulador, la cabina es estándar de un avión -según el fabricante- tiene un costo de 8 millones de dólares, a estas clases vienen de 16 a 20 cadetes, ensimulador cada uno acumula 32 horas prácticas para poder pasar a un avión, esto es general la preparación que tienen en el Colegio del Aire localizado en la base aérea número 5 en Zapopan, Jalisco.
