Reparan grieta hallada en el Puente de la Concordia, donde ocurrió el pipazo
El gobierno capitalino por medio de la Secretaría de Gestión Integral del Agua (Segiagua) atiende y repara la grieta geológica que fue detectada a la altura del Puente de la Concordia en Iztapalapa, la cual ya se encuentra completamente cubierta.
La dependencia local refirió que desde la noche del martes pasado y la madrugada de ayer se realizaron trabajos de excavación, así como el vaciado de tepetate con agua para el taponamiento de grietas. Una vez concluidas estas labores se procederá a la construcción de una caja disipadora a una profundidad de 1.5 metros para contener y mantener la estabilidad del terreno intervenido, que tendrá por función absorber los movimientos de la grieta geológica y disminuir el riesgo de que continúe su crecimiento. Asimismo, se rellenará en capas de grava y tepetate debidamente compactadas para posteriormente asfaltar.
Recordó, desde la detección de la grieta geológica se han desplegado vehículos entre retroexcavadoras, camiones de volteo y pipa de agua, así como tres turnos de trabajadores para laborar de forma continua y concluir la obra antes del jueves, “gracias a la inspección se verificó que en este punto no se cuenta con instalaciones hidráulicas, por lo que la grieta no es un socavón”.
La SEGIAGUA trabaja de forma coordinada con la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC), de Seguridad Ciudadana (SSC) y de Obras y Servicios (Sobse). Al tiempo en que se exhorta a la población atender las recomendaciones de las autoridades que se encuentran en el lugar para evitar incidentes; así como mantenerse informados a través de los canales oficiales: @SEGIAGUA en X y Facebook.
Esto se da a unas horas de que la fiscal de la Ciudad de México (FGJCDMX) Bertha Alcalde Luján, diera a conocer los avances en los dictámenes periciales realizados como parte de la investigación sobre la explosión de una pipa de gas LP ocurrida el pasado 10 de septiembre en el Puente de La Concordia, alcaldía Iztapalapa, y la próxima semana se presentarán los resultados de la primera etapa de la investigación.
Alcalde refirió “con base en los dictámenes de tránsito terrestre, criminalística, fotografía, mecánica, incendios y explosiones, instalaciones hidrosanitarias y topografía, así como en peritajes adicionales de seguridad industrial y cumplimiento de la normatividad, el tractocamión no presentaba fallas mecánicas en llantas, frenos, ejes ni otros componentes, incluidas las válvulas, las cuales funcionaban correctamente y se encontraban cerradas”.
Insistió en que los dictámenes periciales apuntan a que “el percance se originó cuando el conductor de la pipa ingresó a la curva a una velocidad de entre 44 y 46 kilómetros por hora. Esta información se obtuvo a partir de los registros del GPS de la unidad, así como de videos privados y del C5. El exceso de velocidad ocasionó que el conductor perdiera el control del vehículo, golpeara uno de los bloques del muro de contención con la parte frontal izquierda del vehículo y que la pipa volcara sobre su costado izquierdo”.
Apuntó, durante esa maniobra, la fricción ocasionó daños en la superficie del tanque, lo que generó la hendidura por donde se fugó el gas. Además, debido a la inercia, la unidad terminó recostada sobre su lado izquierdo, en cuanto a un video difundido en medios de comunicación en el que se aseguró que la pipa circulaba a una velocidad moderada, aclaró “ese video no corresponde al momento del accidente, fue registrado antes de la curva donde sucedieron los hechos y no refleja la velocidad real al momento del siniestro”.
Sostuvo, “la carpeta asfáltica se encontraba en condiciones adecuadas, que no se registraron baches en el tramo y que la vialidad no fue pavimentada ni reparada después del incidente. Esta información fue corroborada por personal pericial de la institución mediante inspecciones inmediatas, que incluyeron registros fotográficos y videográficos. En las indagatorias participan la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), instancia reguladora del sector de hidrocarburos, con el propósito de fortalecer los dictámenes técnicos y regulatorios que permitirán esclarecer plenamente la causa del percance”.
Dijo que se continúa la búsqueda de familiares de Gilberto Aarón León Méndez, una de las víctimas fallecidas que no había sido identificada. Derivado de la información aportada a través de la línea especial habilitada para el caso, se logró determinar su identidad y actualizar el foto-boletín de búsqueda de familia difundido previamente, también pidió el apoyo de medios de comunicación y de la ciudadanía para localizar a sus familiares.
