Ex empleado denuncia actos ilícitos en Proyectos del Metro en Chile y México
El exgerente de proyectos en China Railway Construction Corporation (CRCC), expuso las prácticas corruptas dentro de la empresa a través de un video denuncia, destacando irregularidades específicamente en los proyectos de modernización de la Línea 1 del Metro en Santiago de Chile y en la Ciudad de México.
El exempleado señaló que estas prácticas incluyen desvío de recursos y favoritismos hacia ciertos proveedores, situaciones que han persistido a pesar de múltiples advertencias internas.
En el video, el denunciante relata cómo el licenciado González Sangenis, quien ocupaba una subdirección legal en el proyecto de Santiago de Chile, manipulaba el proceso de contratación y pagos, dando preferencia a ciertos proveedores y ejerciendo presión sobre el área de Contraloría, entonces dirigida por Augusto González.
A pesar de que se ejecutaron pagos correspondientes al 80% de la inversión programada, los contratos solo se llevaron a cabo entre un 10 y un 20%. Estas irregularidades fueron reportadas, pero las alertas lanzadas por el área de proyectos y la consultora Ilf Consulting fueron ignoradas.
El video también menciona que, en México, los problemas se replicaron en el proyecto para la modernización de la Línea 1 del Metro, donde CRCC continúa trabajando con empresas que fueron parte del esquema de desvío de recursos en Chile.
Estas empresas están involucradas en la provisión de durmientes de concreto, un contrato que muestra similitudes en cuanto a las prácticas observadas en Chile.
El exgerente destacó en su declaración la falta de profesionalismo y el abuso hacia empleados bajo la gestión de González, lo cual ha llevado a varias demandas mercantiles y laborales.
Aseguró que hay múltiples testigos y evidencias que pueden corroborar estas acusaciones, las cuales han impactado negativamente en el rendimiento y la reputación de CRCC.
CRCC Encargada de la Modernización de la Línea Rosa por Más de 37 mil millones de pesos
El gobierno de la Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro otorgó a CRCC, como parte del consorcio Innovación Tecnológica Cinotec, el contrato para la modernización de la Línea 1, conocida como la Línea Rosa del Metro capitalino. Este importante contrato, que asciende a 37,374.7 millones de pesos y tiene una duración de 19 años, incluye la adquisición de 30 nuevos trenes y la rehabilitación de vías.
El consorcio, que también incluye a las empresas Zhuzhou Locomotive, COALVI de España y THALES de Francia, es responsable de una serie de tareas esenciales para la mejora de la línea. Entre estas se encuentran la rehabilitación total de las vías existentes, el mantenimiento de las vías que no requieren rehabilitación inmediata y la suministración de nuevos trenes equipados con tecnología de punta para la rodadura neumática, sistemas de comunicación avanzados, cambios de vías y señalización.
El contrato entre el Metro y el consorcio liderado por CRCC para la modernización de la Línea 1, incluye una cláusula que exige que todos los bienes y servicios utilizados en el proyecto contengan al menos un 35% de contenido nacional. No obstante, empresarios mexicanos han expresado su preocupación debido a incumplimientos por parte de la empresa china, incluyendo retrasos en los pagos y el no cumplimiento de otras condiciones estipuladas en los contratos.
La Línea 1, que sirve a más de 726,788 pasajeros diariamente a lo largo de sus 20 estaciones que atraviesan el Centro Histórico de la capital, es un eje vital para el transporte público en la Ciudad de México y su renovación es clave para mejorar el servicio a la comunidad.
Para más detalles sobre este proyecto, pueden consultarse los documentos oficiales de la licitación en el siguiente enlace: [Licencia de Modernización Línea Rosa](https://www.youtube.com/live/5eMu12T6Uy8?si=wBvyrZNnThcdnuTA).
